凿岩台车钻孔作业时，其所钻岩孔会出现一定偏差。例如在具有较坚硬层面叶理结构的岩石上钻孔，岩孔偏差可达5-10%。因此，要想获得较好的爆破效果。

洛阳耿力机械建议从以下几点提高台车的钻孔精度：

一、合理选用和修磨钻头：

钻头的结构和形状会对钻孔精度产生影响。洛阳耿力机械通实测表明，用前端扁平或前端中心凹下去的钻头钻孔比前端凸起的钻头钻孔效果好。

要想获得最佳的钻孔精度，还必须确保钻头纽扣形状和金刚石锋利度。修磨钻头时，应把钻头端面整体往下磨，不能只把纽扣根部附近磨掉，否则会使钻头端部岩屑流动空间变小，排渣效果变差。

通过实践，洛阳耿力机械发现，钻头受岩渣的影响容易发生摆动，造成推进力不均，出现钻孔偏差。减少钻头摆动最有效的方法是使用中间凹槽环状裙边钻头。这种钻头裙边直径与头部直径一致，钻孔过程中产生的碎片、杂质可从钻头裙边凹槽冲出，且裙边尾部在每一个凹槽之间都有切削刃切削岩石，因而具有较高的稳定性。

二、改进钻杆结构：

在相同的钻进条件下，钻杆直径越大，钻孔精度越高。这是因为钻杆直径越大，会增加钻孔时的稳定性。在钻头后面加导管（杆），可以增强钻长孔的稳定性。在使用导管（杆）的情况下钻长孔，可将钻孔偏差降低到3-5% 。

三、提高操作技能：

要想获得质量较高的长孔，必须做到开孔位置准确、钻孔方向正确，且钻孔深度与钻孔计划相吻合。钻进时要严格按照预定的位置、规定的深度进行钻进。这就需要操作手具备熟练的操作技能。

此外，洛阳耿力机械从大量工地数据分析得出：钻孔偏差与钻孔深度成正比；钻孔偏差大小取决于钻孔方向与岩石层面的角度；钻凿硬岩速度过慢或钻凿软岩速度过快，都会造成较大偏差；而且，打滑也会造成一定的钻孔偏差。

四、控制冲击压力：

操作手必须根据特定的钻孔环境来确定冲击压力的大小。洛阳耿力机械建议，当钻孔深度没有超过钻杆弯曲长度时，凿岩台车可在较高的冲击压力下工作；若钻孔深度超过钻杆弯曲长度，必须对冲击压力进行控制，以防钻杆发生弯曲，进而使钻杆的转动扭矩减小。